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有车主表示，长安召回升级ECU和发动机冷却系统的解决办法，与本田的解决方案并没有太大的区别。不同的是，长安不采取停售政策，这就意味着，长安CS75的缺陷发动机还将在市场上进一步扩大。本田宣布CR-V升级ECU、延长质保的政策之后，国内消费者并不买账，直至全面停售。而此次长安使用相同的解决办法，但并不停售，同样是机油增多，长安显然避重就轻。对于消费者来说，这种解决方案很难令人满意，购买长安汽车的消费者的经济并不充裕，尤其是刚刚购买长安CS75的消费者，新车还没开多久遭遇设计缺陷。长安的解决方案中，对于这一部分消费者最好的解决方案是退车。

但不到半小时后，加多宝集团在官网发布声明称，从未与中弘股份签协议，对于协议内容毫不知情，中弘股份所披露的协议中有一个叫黄伟清的人代表加多宝签字，加多宝称也没有给他任何授权，并表示集团将彻查此事。消息一出立马有人在涨停板上进行抛售。8月28日上午10：36，中弘股份临时停牌。

创业板改革，需要慎重考虑对现有板块和投资者的冲击：首先，如果创业板改革降低上市的实际门槛，意味着供给增加，既有创业板上市公司的高估值会面临较大的下调压力。尽管高估值本身可能是不合理的，下调是时间问题而已，但客观上如果新股估值低于既有公司，加大新股供给会导致高估值加速调整。而控制发行节奏又不符合市场规律和市场化、法治化原则。创业板改革会借鉴科创板市场化发行机制，在发行阶段按照市场化原则定价，不人为控制发行节奏与发行价格。如果常态化发行新股供应充足，在新股发行估值与既有市场估值相当的情况下，预期部分新股可能为市场所拒绝，而市场所受到的冲击才会最小化。

“You get a job ， not because what you know ， but because who you know（你得到一份工作，不是因为你会干什么，而是因为你认识谁）。”陆奇这样总结自己的新工作。同样的，对创业者而言，延续一项事业，和谁在一起，不是因为你会干什么，而是因为你是谁，谁像你。不论陆奇或Sam，他们都心知险恶，但有备而来。

实达集团仍存还债压力对于连续3涨停的实达集团而言，公司还存在不小的压力。公告显示，实达集团应于2019年2月15日按比例提前赎回发行在外的“17实达债”债券票面余额的10%本金，并支付发行在外的“17实达债”债券票面余额自2018年11月16日至2019年2月15日期间的利息。

他表示，有色金属期货是国际金融市场上极具影响力的金融衍生品，在世界经济和有色产业运行中发挥着越来越重要的作用。上期所经过二十年的创新发展，目前拥有了铜、铝、铅、锌、锡、镍、黄金、白银等有色期货品种，并推出了期权和上期标准交易平台，已成为中国商品期货市场中最为成熟的产品系列。随着中国有色金属期货市场日趋成熟和影响力的不断扩大，有色金属的上海价格和伦敦价格互为引导，共同成为全球最具影响力的定价参考依据，受到国内外广大生产者、消费者和投资者的青睐。同时，期货功能的充分发挥，提高了我国有色金属实体企业的风险管控能力，增强了中国有色金属产业在国际定价体系中的作用和地位，推动了有色金属产业结构调整和转型升级。